不(bù)少手動擋車型的(de)駕駛員或是圖省事或是因為(wèi)新(xīn)人上路(lù)不(bù)習慣于換擋，即便當車速提升到較高(gāo)水(shuǐ)平，車輛(liàng)出現車速與轉速不(bù)匹配的(de)抖動時，還是維持原擋位不(bù)變。 事實上這(zhè)種低擋高(gāo)速的(de)做(zuò)法讓發動機負荷增大，對發動機的(de)損害是極大的(de)。開車不(bù)能懶，要根據車速勤換擋。

　　● 長(cháng)時間處于半離(lí)合狀态

　　一些駕駛員在(zài)開車中習慣于左腳一直踩在(zài)離(lí)合上，以為(wèi)這(zhè)樣可以更好(hǎo)(hǎo)保持對車輛(liàng)的(de)控制，但(dàn)實際上，這(zhè)種做(zuò)法對離(lí)合片損害極大。尤其是當車輛(liàng)跑高(gāo)速時，長(cháng)時間的(de)半離(lí)合狀态會(huì)讓離(lí)合片迅速磨損。另外，二擋起步的(de)做(zuò)法也同樣會(huì)導緻離(lí)合器(qì)過早損壞。一擋起步對任何車型來說(shuō)都是有益無害的(de)。

　　● 沒完全分離(lí)就換擋

　　平時開車時我(wǒ)們總可以看到，一些心急的(de)車主在(zài)離(lí)合沒踩到底時就忙著(zhe)挂擋，這(zhè)樣不(bù)但(dàn)擋位難以準确挂入，而且長(cháng)期這(zhè)樣操作，對手動擋車型的(de)變速箱是一種緻命的(de)損傷。自動擋車型雖然不(bù)存在(zài)踩離(lí)合換擋的(de)問題，但(dàn)不(bù)少駕駛員在(zài)車輛(liàng)沒有完全停下來時，就匆忙挂上P擋，變速箱同樣難以承受這(zhè)種車況與操作不(bù)符的(de)情況。

　　● 馬路(lù)牙子(zi)一躍而過

　　平常很難觀察到車輛(liàng)的(de)減震器(qì)、彈簧、懸挂，但(dàn)它們也是車輛(liàng)的(de)易損部件(jiàn)。過溝過坎時提前減速，而不(bù)要硬生生地(dì)讓車輛(liàng)沖過去，這(zhè)不(bù)但(dàn)是保證乘坐(zuò)舒适性，也是對減震器(qì)、彈簧、懸挂的(de)保護。不(bù)少車主上馬路(lù)牙子(zi)時一躍而上，想顯示高(gāo)超的(de)駕駛技術。其實說(shuō)不(bù)定哪一次，車輛(liàng)的(de)減震或彈簧就不(bù)再配合你的(de)操作了。同樣不(bù)超載不(bù)但(dàn)提高(gāo)燃油經濟性，對如懸挂這(zhè)樣的(de)汽車零部件(jiàn)也是一種愛護。

　　● 頻(pín)繁操作組合開關

　　車輛(liàng)燈光的(de)閃射讓車主自我(wǒ)感覺良好(hǎo)(hǎo)，殊不(bù)知，頻(pín)繁開關卻增加了組合開關損壞的(de)幾率。因為(wèi)當開關接通的(de)一刹那，通過開關觸點的(de)電流比平常高(gāo)很多，在(zài)半接合半分開狀态下打火(huǒ)，電火(huǒ)花(huā)就可能把觸點燒毀。

　　● 令噴水(shuǐ)嘴強行(xíng)工作

　　當冬天氣溫低噴水(shuǐ)嘴被凍上時，車主就不(bù)要強行(xíng)噴射玻璃水(shuǐ)。這(zhè)樣隻會(huì)把水(shuǐ)泵憋壞，車主可以等待車發動以後，車輛(liàng)溫度上來，被凍的(de)噴水(shuǐ)嘴冰化(huà)(huà)以後再噴水(shuǐ).雨刷同樣也是如此，凍上的(de)雨刷起不(bù)到應有的(de)清潔效果，還會(huì)損壞雨刷自身(shēn)。

　　● 輪胎蹭台階

　　有關輪胎的(de)提醒已經很多，但(dàn)有一點還值得注意，那就是輪胎的(de)胎側面最薄，因此車主上台階或過馬路(lù)牙子(zi)時要特别注意保護胎側，在(zài)正面不(bù)碰撞的(de)同時也不(bù)要剮蹭到側面，側面的(de)碰撞比正面還要毀胎。

　　● 按住玻璃升降器(qì)不(bù)松手

　　很多車輛(liàng)玻璃電動開關不(bù)起作用(yòng)或是車窗玻璃不(bù)能升降到位，這(zhè)也與日常操作的(de)失誤有關。使用(yòng)電動玻璃升降器(qì)升降玻璃時，當車窗降到底或升到頂時，一定要及時松手，否則與車輛(liàng)機械部件(jiàn)較勁，電動機自然隻能自取滅亡。

　　● 拉著(zhe)手制動開車

　　有經驗的(de)老司(sī)機表示，在(zài)控制車速時要多用(yòng)擋位，及早預見，勤于換擋，少用(yòng)制動。尤其是下坡時讓發動機制動，偶爾輔以制動，不(bù)要踩著(zhe)制動下坡，這(zhè)樣可以保護刹車片。 車輛(liàng)起步前，千萬不(bù)要忘記松手制動。帶著(zhe)手制動開車是最磨損制動蹄片的(de)一種駕駛方式。

　　● 方向盤轉動角度過大

　　因為(wèi)常常使用(yòng)，助力泵也是車輛(liàng)上易損的(de)部件(jiàn)。駕駛員在(zài)打方向時，當打到頭時回一點，不(bù)要讓助力泵長(cháng)期處于一種繃緊的(de)狀态，将有利于延長(cháng)助力泵的(de)壽命。